লকডাউনের পরই পাল্টে যাবে ট্রেন সফর। বিশেষ করে এসি কামরায় আসতে চলেছে বিশেষ পরিবর্তন। কেমন সেই পরিবর্তন? রেলমন্ত্রক সূত্রে খবর, ট্রেনের বাতানুকুল কামরা আমুল বদল করা হবে। কারণ করোনা সংক্রমণ এড়াতে সেন্ট্রালাইজড এসির ব্যবহার বন্ধ করার পরামর্শ দিচ্ছেন বিশেষজ্ঞরা। আর ট্রেনের এসি কামরা সেন্ট্রালাইজড। ফলে ট্রেনগুলিতে সামাজিক দূরত্ব বজায় রাখা হলেও করোনা সংক্রমণ ছড়িয়ে পড়তে পারে। এই সম্ভাবনা এড়াতেই এবার রদবদল করা হবে এসি কামরায়। কী সেই বদল? সংবাদ সংস্থা পিটিআই জানাচ্ছে, রেলমন্ত্রী পীযুষ গয়াল ট্রেনের কামরায় এসি সিস্টেমের বদলের ভাবনাচিন্তা করছেন। রেল সূত্রে জানা যাচ্ছে, অনেকটা অপারেশন থিয়েটারের মতোই এয়ার কন্ডিশনিং ফিচার নিয়ে আসা হবে। এই প্রক্রিয়াকে RMPU সিস্টেম হলা হয়। এই নতুন ব্যবস্থায় ট্রেনের কামরায় প্রতি ঘন্টায় ১৬ থেকে ১৮ বার টাটকা বাতাস পাম্প করা হবে। বর্তমানে মাত্র ৭-৮ বারই টাটকা বাতাস পাম্প করার ব্যবস্থা রয়েছে। যার ফলে এসি কোচের ভিতর ৮০ শতাংশের বেশি বাতাস রি-সার্কুলেট হয়। আর বাকি ২০ শতাংশ টাটকা বাতাস থাকে। RMPU সিস্টেম চালু হলে আরও বেশি টাটকা বাতাস এসি কামরার ভিতর থাকবে। ফলে সংক্রমণের ঝুঁকি অনেকটাই কমবে বলে মনে করছে রেলমন্ত্রকের শীর্ষকর্তারা। তবে সাধারণত এসি ট্রেনের কামরার তাপমাত্রা ২৩ ডিগ্রি সেলসিয়াল রাখা হয়। এই ব্যবস্থায় সেটা ২৫ ডিগ্রি রাখা হবে। ফলে অতিরিক্ত বিদ্যুৎ খরচ হবে না। ট্রেনের এসি কোচের মাথায় এই সিস্টেম বসানো হবে।
লকডাউনের পরই পাল্টে যাবে ট্রেন সফর। বিশেষ করে এসি কামরায় আসতে চলেছে বিশেষ পরিবর্তন। কেমন সেই পরিবর্তন? রেলমন্ত্রক সূত্রে খবর, ট্রেনের বাতানুকুল কামরা আমুল বদল করা হবে। কারণ করোনা সংক্রমণ এড়াতে সেন্ট্রালাইজড এসির ব্যবহার বন্ধ করার পরামর্শ দিচ্ছেন বিশেষজ্ঞরা। আর ট্রেনের এসি কামরা সেন্ট্রালাইজড। ফলে ট্রেনগুলিতে সামাজিক দূরত্ব বজায় রাখা হলেও করোনা সংক্রমণ ছড়িয়ে পড়তে পারে। এই সম্ভাবনা এড়াতেই এবার রদবদল করা হবে এসি কামরায়। কী সেই বদল? সংবাদ সংস্থা পিটিআই জানাচ্ছে, রেলমন্ত্রী পীযুষ গয়াল ট্রেনের কামরায় এসি সিস্টেমের বদলের ভাবনাচিন্তা করছেন। রেল সূত্রে জানা যাচ্ছে, অনেকটা অপারেশন থিয়েটারের মতোই এয়ার কন্ডিশনিং ফিচার নিয়ে আসা হবে। এই প্রক্রিয়াকে RMPU সিস্টেম হলা হয়। এই নতুন ব্যবস্থায় ট্রেনের কামরায় প্রতি ঘন্টায় ১৬ থেকে ১৮ বার টাটকা বাতাস পাম্প করা হবে। বর্তমানে মাত্র ৭-৮ বারই টাটকা বাতাস পাম্প করার ব্যবস্থা রয়েছে। যার ফলে এসি কোচের ভিতর ৮০ শতাংশের বেশি বাতাস রি-সার্কুলেট হয়। আর বাকি ২০ শতাংশ টাটকা বাতাস থাকে। RMPU সিস্টেম চালু হলে আরও বেশি টাটকা বাতাস এসি কামরার ভিতর থাকবে। ফলে সংক্রমণের ঝুঁকি অনেকটাই কমবে বলে মনে করছে রেলমন্ত্রকের শীর্ষকর্তারা। তবে সাধারণত এসি ট্রেনের কামরার তাপমাত্রা ২৩ ডিগ্রি সেলসিয়াল রাখা হয়। এই ব্যবস্থায় সেটা ২৫ ডিগ্রি রাখা হবে। ফলে অতিরিক্ত বিদ্যুৎ খরচ হবে না। ট্রেনের এসি কোচের মাথায় এই সিস্টেম বসানো হবে।
Post a Comment
Thank You for your important feedback